Progorod logo

Новый аэропорт Камчатки принял первых пассажиров

31 марта 2025Возрастное ограничение16+

Камчатка, край вулканов и гейзеров, край, где встречаются два океана, наконец-то получил аэропорт, достойный своего величия. Открывшийся 31 марта новый терминал международного аэропорта «Петропавловск-Камчатский — Елизово» — это не просто современное здание, а символ новой эры для региона. Площадь зон для обслуживания пассажиров в новом терминале составляет 33 000 кв. метров – это в 5 раз больше, чем в старом терминале. Пропускная способность увеличилась с 360 до 687 пассажиров в час, после запуска международного сектора она составит 1145 пассажиров в час. Зона регистрации оборудована 30 стойками регистрации: 15 стоек - для внутренних авиалиний и 15 – для международных (в старом терминале было всего 12 стоек). Строительство аэропорта стало одним из приоритетных пунктов «Народной программы» губернатора Камчатского края, которую с 2020 года формировали сами жители региона. Губернатор Владимир Солодов взял эту задачу под личный контроль. «Аэропорт будет считаться завершенным тогда, когда отсюда начнут отправлять пассажиров. Цель – не подпись в контракте, а удобство и комфорт людей», — подчеркивает глава региона. И этот комфорт ощущается во всем. Новый терминал в 10 раз больше прежнего, что само по себе говорит о многом. Просторный, светлый, с высокими потолками – он создает совершенно иное впечатление о воздушных воротах Камчатки. «Мы живем в век скорости, и для нас приоритет – комфортное, быстрое и безопасное путешествие", — говорит губернатор. Общая площадь аэровокзального комплекса, который будет включать в себя отель, конгресс-пространство и зоны торговли, превысит 50 000 кв. метров. Забудьте о тесноте и давке старого терминала, где досмотр превращался в испытание, особенно для семей с детьми. Теперь все продумано до мелочей: интуитивно понятная навигация, просторные залы ожидания, удобный досмотр и быстрая выдача багажа. «Больше никаких "теплиц", – улыбается Владимир Солодов, вспоминая народное прозвище старого багажного отделения. – Теперь пассажиры смогут получить багаж в достойных условиях». Посадка через телетрапы – еще одно важное преимущество, которое оценят все, кто летал на Камчатку в межсезонье. «Представьте: вы летите в теплые края в начале мая, а у нас еще идет снег, – говорит губернатор. – Теперь не нужно мерзнуть на перроне, переходя из самолета в автобус». Еще один шикарный элемент — возможность прогуляться по отрытой террасе, которая позже появится по периметру аэропорта. Можно будет подняться на крышу здания и в ожидании рейса прогуляться на свежем воздухе с видом на наши вулканы. В связи с запуском нового терминала аэропорта, была изменена схема движения автобусного транспорта: Маршрут №104 «г. Петропавловск-Камчатский (центральный рынок) – г. Елизово: движение будет осуществляться с заездом в новый терминал Международного аэропорта «Петропавловск-Камчатский» (Елизово). Заезд в старый терминал осуществляться не будет. Маршрут №120 «г. Вилючинск – г. Елизово»: с 31 марта конечный остановочный пункт располагается в новом терминале международного аэропорта «Петропавловск-Камчатский» (Елизово). Заезд в старый терминал будет осуществляться только первым рейсом из г. Вилючинск и последним рейсом из г. Елизово. Новый аэропорт – это и новые возможности. Расширение географии полетов – ключевой аспект развития региона. «Для нас авиасообщение – это не просто транспорт, это связь с миром», – подчеркивает Владимир Солодов. Уже сейчас ведутся переговоры об открытии рейсов в Красноярск, а в перспективе – увеличение числа рейсов из крупных городов России и зарубежных стран. «Вы помните, к нам летали чартеры до пандемии, – напоминает губернатор. – Мы планируем возобновить и расширить международное авиасообщение, привлечь больше туристов». Камчатский край заинтересован в открытии международных рейсов в первую очередь с Китаем. С туроператорами Поднебесной уже подписан ряд соглашений, край готовится к увеличению китайских гостей. Прямой рейс позволит исключить вынужденный заезд туристов из КНР во Владивосток или Хабаровск. «Это, в свою очередь, позволит привлечь дополнительную аудиторию туристов не только из КНР, но и из других стран Азии, так как многие аэропорты в КНР выполняют стыковочную функцию», — отмечает губернатор. И, конечно, нельзя не упомянуть о парковке, которая была настоящей головной болью для пассажиров старого аэропорта. Теперь к услугам путешественников почти тысяча машиномест – никаких больше транспортных коллапсов. Все эти замечания были на острие обращений к губернатору в 2020 году. Их и учли при формировании "Народной программы". Губернатор Владимир Солодов не скрывает своей гордости за реализованный проект. «Это очень важный объект для каждого жителя Камчатки, – говорит он. – Мы будем продолжать работать над улучшением авиасообщения, потому что это важно для каждого. Поставил задачу аэропорту особенно внимательно отработать с пассажирами в первые недели эксплуатации, чтобы учесть все пожелания, сервис должен быть продуманный и удобный даже в мелочах!». Правительство Камчатки держит ситуацию под контролем и оперативно реагирует на возникающие проблемы – будь то нехватка рейсов или высокие цены на билеты. Но главное преимущество нового аэропорта – это возможность принимать авиалайнеры любого размера. Это открывает перед Камчаткой поистине безграничные перспективы. Увеличение пассажиропотока, привлечение новых авиакомпаний, развитие туризма – все это станет мощным импульсом для экономики региона. А это значит, что Камчатка готова расправить крылья и взлететь к новым высотам. Для справки: Аэропорт сертифицирован метеоминимуму II категории ИКАО, гарантируя прием самолётов и вертолётов любых типов. Длина взлетно-посадочной полосы составляет 3400 метров, обеспечивая возможность приема самых крупных воздушных судов. В 2018 году АО «Международный аэропорт «Петропавловск-Камчатский» (Елизово)» перешел под управление УК «Аэропорты Регионов». Проект реализован при финансовом участии ВЭБ.РФ. Общий объем участия ВЭБ.РФ составил 16,9 млрд рублей, включая льготное финансирование по линии Минвостокразвития 5,45 млрд рублей.

Перейти на полную версию страницы