Как заправить канистру, если везде запрещено: 3 законных способа
Топливный кризис, захвативший всю Россию, привел не только к длинным очередям на немногочисленных открытых АЗС. Теперь бензин в канистру не нальют. В бак — пожалуйста, а в емкость — нет. Борьба с перекупщиками — дело полезное, ограничения введены вполне уместно. Но есть нюанс. На дворе лето, дачный сезон, у многих моторные лодки, газонокосилки, бензопилы, генераторы. И всем им нужен бензин, который в канистру не отпускают. Приехав на колонку с пилой, в её бак тоже не заправят. А бак многих лодок — и есть канистра.
Искать перекупщиков или отказываться от привычных инструментов — не выход. Есть по меньшей мере три совершенно законных, актуальных и действенных способа получить бензин в канистру.
Способ первый: правильное время
Отказ в заправке канистры, когда позади огромная очередь, — объяснимое явление. Но если на дворе раннее утро или поздняя ночь, народу немного, то и спорить долго не станут. Часть отведенных литров зальют в тару, а остальное — в бак. Сейчас на многих заправках стоит лимит, а в какую тару он будет реализован — мало кого волнует.
Табличка о запрете на иную, кроме бензобака, емкость есть далеко не повсеместно. Если канистра небольшая, необходимая для частного использования, и выполняет все противопожарные требования — вопросов будет немного.
Иной раз и спрашивать, произнося запретное слово «канистра», не надо. Сейчас на многих АЗС требуется оплата вперед, после чего водитель идет заправляться сам. Ничто не помешает заполнить подготовленную заранее канистру, а потом заправить автомобиль.
Способ второй: автоматизированная АЗС
Самый удобный вариант — автоматизированный заправочный комплекс. Тот, у которого и кассы-то нет — оплата происходит через терминал на самой колонке. В Москве таких заправок немало. Отстояв положенную очередь, можно открыть багажник, заполнить подготовленную канистру, после чего долить остатки отведенного лимита в бак.
Вокруг все прекрасно понимают ситуацию и не требуют объяснений. Речь не о кубе дефицитного горючего, а о банальной дачной канистре, что у каждого второго в багажнике лежит.
Способ третий: сам себе АЗС
Технологическое решение для тех, кто не хочет договариваться. Если в бак можно, а в канистру — нельзя, надо просто откачать из собственного бака. Сделать это старинным методом с помощью трубки и собственных легких не получится. У большинства современных автомобилей топливная горловина устроена так, что трубка банально не пролезет.
Решение есть. Купить на маркетплейсе перекачной насос с плотной тонкой трубкой. Он медленно, в силу небольшого сечения, перельет горючее из бака в емкость. Процесс занимает время, но когда сливаешь бензин из собственного бака в собственную канистру — это не проблема. Запитать помпу можно от аккумулятора, от прикуривателя или сразу приобрести беспроводную с собственной батареей.
Альтернатива — дедовский метод с насосом от отечественного автомобиля. Его нужно снабдить двумя топливными шлангами и проводками, которые накидываются на аккумулятор. Шланг — в канистру, плюс — на плюс, минус — на минус. Характерный свистящий звук подскажет, что мы на правильном пути.
Особенностей две: делать всё нужно аккуратно, стараясь не расплескать горючее по моторному отсеку. И очень тщательно реализовать крепление проводов на аккумулятор — искра нам совсем не нужна.
Ситуация с канистрами банальна: было бы желание — удобное решение найдется. Общий топливный кризис имеет в массе своей эмоциональную составляющую. Осознание этого факта сделает жизнь чуточку проще. А природная смекалка и накопленный опыт завершат начатое. Главное — не волноваться. Нервные клетки, в отличие от бензина, не купишь.