АЗС распродают по всей России: что происходит с топливным рынком и кто уходит
- 08:20 21 июля
- Александр Баженов
Еду я как-то на днях мимо знакомой заправки, где всегда заливался, а она закрыта. Шлагбаум опущен, ценники сбиты, на воротах объявление о продаже. Я сначала подумал, что это какая-то местная история, проблемы у одного владельца. А потом полез в интернет — и был в шоке. Таких объявлений по стране больше полутора сотен. Продают всё: от маленьких заправок в деревнях до целых сетей за сотни миллионов. Это уже не случайность, а системный процесс.
Сколько заправок продают и за какие деньги
С середины июня на разных онлайн-площадках появилось больше 150 объявлений о продаже АЗС. География широкая — от Курской и Брянской областей до Оренбургской и Новосибирской. Продают как небольшие частные компании, так и крупнейшие игроки рынка — «Газпром» и «Лукойл».
Цены сильно разнятся. Самые дешевые объекты стоят около 1 миллиона рублей. Дорогие — до 150 миллионов. Но есть и рекордсмен: продавец из Уфы выставил на продажу сразу 13 АЗС за 350 миллионов рублей. Такое количество объектов в одной сделке встречается не каждый день.
Почему частники продают заправки
Владельцы объясняют свое решение просто: финансовое положение сильно ухудшилось, они погрязли в долгах. Независимые компании на фоне топливного кризиса столкнулись с принципом остаточного распределения. Крупные производители топлива в первую очередь обеспечивают свои сети. Частники получают остатки, причем по очень высокой цене.
В некоторых регионах топлива просто не хватает на всех. Частные компании вынуждены закрывать свои объекты. У многих не хватает запаса прочности для длительного простоя, и они просто разоряются. Заправка без топлива — это как магазин без товара: доходов нет, расходы на персонал и аренду остаются.
Крупные игроки тоже уходят
Кризис ударил и по крупнейшим игрокам топливного рынка. В Нижегородской, Астраханской, Тамбовской и Ростовской областях свои заправки продает «Газпром». Цены — от 940 тысяч до 13 миллионов рублей. Представители компании настаивают, что распродажа не связана с дефицитом топлива. Говорят о плановом выводе нерентабельных объектов, который начался еще в 2022 году.
Продает свои станции и «Лукойл». Объявления от этого бренда можно увидеть во многих регионах. АЗС продаются за десятки миллионов. Это уже не единичные сделки, а тренд.
В чем причина массовой распродажи
Эксперты связывают массовую распродажу с ударами по российским НПЗ и последовавшим за ними топливным кризисом. Атаки на нефтеперерабатывающие заводы сократили производство топлива. Рынок перегрелся, цены выросли, дефицит стал реальностью.
От дефицита топлива пострадали абсолютно все частные компании в стране. А это 60 процентов всех АЗС. Они оказались в заложниках ситуации: топливо есть у крупных игроков, но мелким его недодают. Или дают, но по такой цене, что продавать его в розницу становится невыгодно.
Что это значит для водителей
Пока говорить о катастрофе рано. Крупные сети продолжают работать, и большинство водителей даже не заметят разницы. Но если тренд продолжится, количество заправок на дорогах может уменьшиться. Особенно в отдаленных регионах, где частники составляют основу топливной инфраструктуры.
Водителям стоит быть готовыми к тому, что привычные заправки могут закрыться. И планировать маршруты с учетом этого фактора. Хотя массовых перебоев с топливом на федеральных трассах пока не наблюдается.