Авиакомпанию Камчатке не вернут?

Вопрос о пассажирских перевозках на Севере полуострова снова обострился после того, как жители сел Седанка и Тигиль написали обращение к губернатору Камчатского края с просьбой вернуть авиакомпанию в строй. Сегодня с заявлением о ходе работы в данном направлении выступил заместитель министра транспорта Максим Логинов. «Чтобы не допустить срыва пассажирских перевозок, было принято решение передать авиапарк на условиях аренды Камчатскому авиационному предприятию (КАП). Также достигнута договорённость о том, что персонал компании пришел на работу в КАП. Утверждены и новые тарифы для Камчатского авиационного предприятия, которые ранее отсутствовали по направлениям, выполняемым исключительно “Витязь-Аэро”», – сообщил Максим Логинов. Он подчеркнул, что вопросы, связанные с межмуниципальными авиаперевозками на Камчатке, будут решены до конца года. «Проведённые переговоры с авиакомпанией «Витязь-Аэро» позволили достичь договорённости об эксплуатации их воздушного флота на условиях аренды КАП», - отметил Максим Логинов и добавил, что Камчатское авиационное предприятие выполнит все свои обязательства и возьмёт на себя дополнительную нагрузку. «В настоящее время идет процесс формализации взаимоотношений между двумя юридическими лицами для выполнения работ, ранее осуществлявшихся “Витязь-Аэро”. Планируется завершить этот процесс до конца года. Кроме того, на региональном уровне утверждены новые тарифы для Камчатского авиационного предприятия, которые ранее отсутствовали по направлениям, выполняемым исключительно “Витязь-Аэро”, — сказал замминистра. В ТГ-канале Росавиации сообщается, что на сегодняшний день Авиакомпания «Камчатское авиапредприятие» добавило в сетку полётов еще четыре отдалённых населённых пункта региона; Озерная, Крутогорово, Седанка и Ивашка. Напомним, сертификат эксплуатанта «Витязь-Аэро» на коммерческие авиаперевозки Росавиация аннулировала 14 октября. «Анализ результатов обработки полётной информации потерпевшего катастрофу вертолёта, проведённый с участием специалистов агентства, показал, что из 119 полётов этого воздушного судна в августе в ходе 112 полётов срабатывала сигнализация «опасная высота», что свидетельствует о высокой угрозе безопасности полётов. И это только один из многочисленных примеров, характеризующий отсутствие культуры безопасности полётов в «Витязь-Аэро». Это недопустимо для всех без исключения эксплуатантов воздушного транспорта. Именно из-за такого подхода к производственным процессам у «Витязь-Аэро» дважды за три года произошли катастрофы, в которых погибли люди», – прокомментировал руководитель Росавиации Дмитрий Ядров. Сейчас Росавиация совместно с правительством Камчатского края и единой дальневосточной авиакомпанией «Аврора» продолжают работу по развитию работы Камчатского авиапредприятия внутри региона. Ситуация находится на постоянном контроле центрального аппарата Росавиации. Фото: пресс-служба правительства Камчатского края