Ирина Яровая: Северный завоз требует государственного регулирования

Заместитель председателя Госдумы Ирина Яровая и председатель Законодательного собрания Камчатки Ирина Унтилова обсудили вопросы обеспечения качественного и доступного по цене снабжения товарами Камчатского края через Северный завоз. Ирина Унтилова отметила, что сегодня к территориям северного завоза на Камчатке отнесены Карагинский, Олюторский и Пенжинский районы, Тигильский и Алеутский округ и поселок Палана. Но с 2025 года режим северного завоза будет распространен на всю территорию Камчатского края. Ирина Яровая, автор данного законопроекта, настаивает на проработке региональных механизмов ценообразования и стратегического планирования поставок, а также подчеркивает необходимость оптимизации логистики. «Важнейшая задача сделать так, чтобы товар, который приходит к жителям Камчатки, был доступными по цене. В рамках Совета законодателей 17 декабря предложила на уровне регионов проработать вопрос определения ценообразования, вопрос стратегических поставок, чтобы логистические цепочки были максимально эффективны. Наше Законодательное собрание с региональным правительством совершенно точно могут предложить дополнительные решения для Дальнего Востока, учитывая, что у нас на Камчатке сильная управленческая команда, губернатор уделяет этому большое внимание, заскобрание», - сказал Яровая. Она напомнила, что в 2025 году начнёт действовать новый закон «О северном завозе», и Чукотка станет пилотным регионом с единым оператором грузоперевозок. «Нахожусь в постоянном контакте с министром по развитию Дальнего Востока и Арктики. Очень важно на примере Чукотки дать предложения по Камчатке, потому что наш край - это важный транспортный узел. Учитывая удалённость особенно северных территорий, необходимо выйти с дополнительной регуляторикой в интересах жителей нашего региона, чтобы не допустить увлечения маржинальностью. Если это публично государственная задача, то и подходить к ней надо как к государственной», - подчеркнула вице-спикер ГД. Особое внимание Ирина Яровая уделила качеству и хранению сезонных товаров. «Также нужно обеспечить максимальное качество и горизонт хранения, так называемых, особенных товаров, которые имеют определённую сезонность, чтобы мы были уверены в том, что они не придут в негодность по факту доставки», - добавила Ирина Яровая.   Ирина Яровая также сообщила, что на федеральном уровне предложила, чтобы Росатом, который является официальным оператором Северного завоза, разработал логистику доставки товаров именно с точки зрения сроков, максимальной бюджетной эффективности и ценообразования. Вице-спикер ГД подчеркнула, что подключит к этой работе минпромторг и минсельхоз, «чтобы они посмотрели социально-значимые товары и минимизировали торговую наценку». Кроме того, обсуждалась возможность создания рабочей группы при Законодательном собрании для дальнейшего анализа ситуации и выработки предложений для других регионов.