Обледенение стало причиной аварии АН-2 на Камчатке

Сообщается, что Международный авиационный комитет (МАК) завершил расследование чрезвычайного происшествия с участием самолета АН-2, которое произошло на Камчатке в декабре 2024 года. Согласно отчету МАК, причиной аварийной посадки стало обледенение, приведшее к утрате несущих характеристик самолета и последующему вынужденному приземлению с повреждениями воздушного судна. Отчет указал следующие способствующие факторы: - Решение командира самолета осуществить полет без предварительного ознакомления с прогнозом погоды по маршруту. - Отсутствие действий экипажа по своевременному выходу из опасной зоны обледенения. Нарушения допуска: Второй пилот не имел действующей медкомиссии (просрочена с ноября 2023 года) и актуальной квалификационной проверки. Его допуск к полету КВС был незаконным. Техническое обслуживание самолета проводилось с нарушениями периодичности. Рекомендации МАК: Авиационным властям России поручено: провести дополнительные занятия для пилотов по действиям при обледенении; усилить контроль за анализом метеоданных перед полетами; довести итоги расследования до всех авиапредприятий. Напомним, самолет АН-2 выполнял рейс из села Мильково в поселок Оссора утром 19 декабря 2024 года. На борту находилось три человека — два пилота и один пассажир, а также груз. Аварийный радиомаяк активировался примерно спустя три часа после вылета, около 13:00 местного времени, примерно в 80 километрах от поселка Ключи. Связь с экипажем была потеряна сразу же после активации маяка. Через трое суток поисков, спасательные службы нашли поврежденный самолет рядом с горой Тундровая. Все находившиеся на борту люди выжили: 68-летний командир Андрей Гордеев, 71-летний второй пилот Николай Щеголев и директор авиакомпании «Фаеравиа», Андрей Митасов.